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O.S. Engines 2沖程引擎MAX-120AX RING

2021-05-17 17:06:13

O.S. Engines?二沖程內(nèi)燃機是在兩個活塞沖程中完成的，即曲軸轉(zhuǎn)動一圈。在四沖程內(nèi)燃機中，排氣過程和進氣過程通常稱為空氣交換過程。在二沖程內(nèi)燃機中，空氣交換過程是指將排氣吹走并由氣缸中的新鮮氣體代替的過程。這兩種內(nèi)燃機的主要區(qū)別在于空氣交換過程。

SAITO Engines四沖程發(fā)動機FG-84R3

2021-05-14 17:03:16

在沒有車型動力的情況下，SAITO?可以對付蒸汽機，而在湍流二沖程輝光發(fā)動機成為主流的時代，SAITO Engines也可以對付聲音柔和的四沖程發(fā)動機.

SKY POWER SP-275系列發(fā)動機

2021-05-12 17:17:50

SKY POWER? SP-275系列發(fā)動機采用雙火花塞設(shè)計，可配化油器或噴油器。發(fā)電機安裝在后輸出軸上。除SP-275 TS Cr外，所有發(fā)動機均配備點火裝置HKZ215和ECU030。HKZ215的電子設(shè)備可以安裝在氣缸頂部的附加系統(tǒng)支架上。SKY POWER SP-275系列發(fā)動機可配備或不配備系統(tǒng)支架.

AMT Lynx高推力類燃?xì)廨啓C

2021-05-11 17:14:39

AMT? EPV一起代表了鋁外殼中的Ecu-Pump-Valves。EPV通過一根70厘米長的電纜連接到發(fā)動機側(cè)面，電纜采用高質(zhì)量的軍用規(guī)格連接器。這種EPV的發(fā)動機可以用三種不同的方式控制。1.使用PWM信號2。使用直流信號（模擬控制）3。使用串行協(xié)議.

MVVS Engines發(fā)動機 MVVS 152 IRS Boxer

2021-05-10 17:10:32

MVVS Engines?發(fā)動機MVVS 152 boxer與其他型號的116cc非常接近，但配備了新的改進活塞，也用于新的80CC。即使乍一看，全新發(fā)動機的曲軸箱也未必明顯。MVVS Engines發(fā)動機主要用于150cc雜技。MVVS Engines發(fā)動機Mvvs 152 boxer還可以提供雙火花（＃3011TS），氣缸上有兩個火花塞和雙點火系統(tǒng).

3W Engines兩沖程發(fā)動機SP-56 ROS

2021-05-08 16:52:40

?3W Engines?兩沖程發(fā)動機SP-56 ROS配備56 CCM和后輸出軸，是sky power產(chǎn)品組合中最小的兩缸發(fā)動機。它也是最新的產(chǎn)品，使用經(jīng)驗證的sp-28部件。由于結(jié)構(gòu)緊湊，3W Engines的標(biāo)準(zhǔn)配置二沖程發(fā)動機SP-56 ROS是每缸一個火花塞。雙缸拳擊風(fēng)格提供低振動功率密集型兩沖程低于“77lbs或最重35kg”?？蛻粼谂鋫錈o人機和固定翼平臺的小型直升機上使用該發(fā)動機。

O.S. Engines二沖程發(fā)動機GGT15

2021-05-06 16:57:51

O.S.Engines?新一代汽油機GGT15不需要點火器，可與普通的汽油混合應(yīng)用。新開發(fā)設(shè)計的汽油電熱塞G5實現(xiàn)了電熱汽油機，即便是汽油機，也不需要點火器和電源。除此之外，GGT15能夠在普通的汽油混合燃料上運行，不需要特殊潤滑油.

SAITO齋藤發(fā)動機FG-100TS

2021-04-25 17:03:45

在缺乏模型動力的情況下，SAITO?可以處理蒸汽機，而在湍流二沖程輝光發(fā)動機成為主流的時代，SAITO也可以處理軟四沖程發(fā)動機。

SKY POWER發(fā)動機SP-210 FI TS?

2021-04-22 17:13:19

SKY POWER?發(fā)動機SP-210系列選用雙火花塞設(shè)計構(gòu)思，可配化油器或噴油器。SKY POWER發(fā)動機安裝使用在后輸出軸上。所有的發(fā)動機均配置點火器HKZ215和ECU030。HKZ215的電子產(chǎn)品設(shè)備儀器能夠安裝使用在氣缸頂部的附加系統(tǒng)支架上。發(fā)動機能夠帶或不帶系統(tǒng)支架。

AMT荷蘭新EPV布局的Nike高推力類燃?xì)廨啓C

2021-04-21 16:53:27

AMT?荷蘭Nike引擎是成功的Titan引擎的直接“衍生產(chǎn)品”。在過去的五年里，Titan發(fā)動機在制造和測試過程中積累的知識確實使它成為另一個革命性的燃?xì)廨啓C。

MVVS Engines發(fā)動機MVVS 116 Boxer

2021-04-15 17:11:50

MVVS Engines?發(fā)動機MVVS 116 Boxer是一款介于雙汽油發(fā)動機之間的高科技產(chǎn)品。它基于MVVS58。

3W Engines兩沖程發(fā)動機SP-55 TS ROS

2021-04-14 17:06:48

3W Engines?二沖程發(fā)動機SP-55 TS ROS具備55ccm 2沖程單缸3W-International SP-55 TS ROS，是3W Engines系列中最大的單缸發(fā)動機，因其堅固的經(jīng)久耐用性和多年的使用壽命而備受業(yè)界資深人士的廣泛贊揚。

O.S. Engines二沖程發(fā)動機GT15

2021-04-12 17:08:55

O.S.Engines?的思想是“讓汽油發(fā)動機對建模者更有感染力！”O(jiān).S.Engines公司準(zhǔn)備了一系列飛機發(fā)動機。O.S.EnginesGT15更進一步微型化，成為大量建模者期望運用的產(chǎn)品。排氣量為15cc。它非常適用于諸多目前的261/491飛機。

Saito四沖程發(fā)動機FA-120R3

2021-04-09 17:13:01

Saito?四沖程發(fā)動機繼續(xù)擴大其徑向發(fā)動機生產(chǎn)線，增加了FA-1203氣缸徑向發(fā)動機。Saito四沖程發(fā)動機FA-120R3是60至90種型號的理想產(chǎn)品，是FA-090R3發(fā)動機的升級版本，排量增加33%，功率重量和功率/重量比更高。Saito四沖程發(fā)動機FA-120R3還配備了一個三件式柔性排氣系統(tǒng)，以實現(xiàn)完整的封裝。

SKY POWER發(fā)動機SP-180系列

2021-04-08 17:12:51

SKY POWER Wankel是一款緊湊型混合動力發(fā)動機，具備高功率重量比。因此，SKY POWER發(fā)動機具備更強的高效負(fù)載容量。在混合動力助推開關(guān)電源的幫助下，依據(jù)車輛電池容量，可額外挑選15kw。這種額外的能源能夠 明顯提升起飛性能指標(biāo)。SP-180sre混合動力車能夠 使用汽油或重油（HF）。SKY POWER提供標(biāo)準(zhǔn)燃油噴射和供選擇的高壓燃油噴射（HPI）。

AMT荷蘭Titan E-start推力為40 Kg（392N / 88Lbf）

2021-04-06 17:17:59

AMT荷蘭Titan由一個軸向壓縮機和一個軸流渦輪增壓級組合而成。Titan將其優(yōu)越的性能指標(biāo)和功率/重量比歸功于其新設(shè)計構(gòu)思的擴散器等級。這種革命性的擴散器類型也容許相對性較小的發(fā)動機直徑。

MVVS Engines兩缸發(fā)動機MVVS 96 NP

2021-04-02 17:00:39

MVVS Engines?雙缸發(fā)動機MVVS96NP新型的設(shè)計進氣和發(fā)動機曲軸調(diào)整。優(yōu)化扭矩以減少發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使其更適用于螺旋槳。

3W Engines發(fā)動機SP-55 FI TS ROS

2021-04-01 17:11:05

3W Engines? SP-55系列單缸發(fā)動機選用雙火花塞設(shè)計方案，可配置燃油噴射式操作系統(tǒng)。后輸出軸的燃油噴射式和化油器的位置或側(cè)面使3W Engines發(fā)動機SP-55 FI TS ROS成為了行業(yè)市場上最緊湊型的1缸發(fā)動機之一?？紤]到輸出軸的尾部，發(fā)電機能夠安裝在發(fā)動機的尾部。

O.S. Engines二沖程飛機的汽油發(fā)動機GT33

2021-03-25 17:13:21

GT33是O.S.Engines?公司全新推出的，主要用于癡迷于汽油動力獨具特色動力的愛好者，也適用于那些想涉足這一誘人領(lǐng)域的消費者。其基本原理是建立便于生產(chǎn)加工、有充足動力的規(guī)格。當(dāng)然，它精巧的外型繼承了GT55。

Saito四沖程發(fā)動機FA-200R3

2021-03-24 16:48:43

SAITO可以應(yīng)對沒有車型動力的蒸汽機，而在湍流二沖程輝光發(fā)動機將成為主流的時代，SAITO也能夠應(yīng)對聲響柔和的四沖程發(fā)動機。